2015年10月19日至23日，国家主席习近平对英国进行国事访问。习近平主席此次访英期间，中英双方达成的丰硕成果，涵盖了政府间合作、商业、投资、金融、人文交流等方方面面。中英两国经贸投资领域硕果累累，双方各部门和企业间签署了数十项合作协议，涉及金额约400亿英镑（约合4000亿元人民币）。“德国之声”报道称“习近平与英国女王同乘金色御驾，宣告了中英关系‘黄金时代’的到来”。

从去年开始，李克强总理海外助推中国铁路的收益创下历史记录，如今，他的努力开始“结果”。文章表示，在访问非洲或其他发展中地区时，李克强总理经常“推销”中国铁路企业的技术和产品，去年这一产业的创纪录收益表明他推销的回报正逐步显现。据去年彭博社汇总的数据显示，随着中国政府寻求出口支撑全球最大高铁网络的技术专长，今年中国的高铁收益将创新高。

　　不容忽视的是，中国国内的铁路市场也非常火爆。继2008年建成京津首条高铁线以来，6年里，中国内地31个省区中有28个已全面覆盖高铁线路。李克强总理在3月5日政府工作报告中也表示，今年铁路投资要保持8000亿元以上，特别是加强中西部交通项目建设。目前中国国家发改委已批准38个城市的城市轨道项目，还有43个城市的项目开始审批或已完成审批。

电子围栏系统助力铁路建设必不可少   

今年7月，河北涞源县山区大雨倾盆而下，山上下来的巨大泥石流淹没了京源铁路王安镇段，这时恰巧一列火车开来。在附近躲雨的村民卢伟发现后，立即朝火车奔跑，边跑边打手势。司机见状后紧急停车，避免了一场重大事故。

此次事件中的火车司机是幸运的，但是出现突发状况，我们不可能每次都会有人挺身而出。因此建立自然灾害监控与报警系统势在必行。

高铁如果安装了电子围栏，可以十分有效地防止铁路线路路基的破坏。并且高铁电子围栏系统可以在发生隐患事故、有人闯入等，立即现场警报并阻挡入侵者，且现场电子围栏主机可以马上发回报警信号至总值班室，使问题及时得到处理。

我的观点

铁路安防市场的可挖掘空间巨大是大家有目共睹的，但是要想在此市场分一杯羹也不是那么容易。相较于很多行业，铁路部门管理思路先进，在产品的选择上非常谨慎。“铁路部门对所需要设备都会经过实地考察与测试，测试合格了才会逐渐地采用其设备。”因此，用于铁路安防的产品，必须要有高科技、高质量，稳定性强等特点。

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